5G、人工智能、IoT、AR、無人駕駛……當(dāng)技術(shù)革命大潮涌來，越來越多的物流企業(yè)選擇擁抱技術(shù)革新。下面就跟著小編來看看今年上半年物流行業(yè)的10大創(chuàng)新“黑科技”。

對(duì)于多渠道銷售的品牌商——尤其是食品品牌商來說，供應(yīng)鏈管理是生意的命脈所在。一個(gè)CEO要做決策，往往需要把每個(gè)渠道的數(shù)據(jù)做收集、分析、比對(duì)，才能看出不同渠道的商品庫存和銷售情況。如果要在不同渠道之間靈活調(diào)撥商品，幾乎難以做到。等數(shù)據(jù)分析完，最?佳的決策時(shí)機(jī)已經(jīng)過去。

2月21日，菜鳥打造的“智能供應(yīng)鏈大腦”正式上線。據(jù)悉，該系統(tǒng)最?大的特點(diǎn)是可視化、智能，可以打通品牌商在多個(gè)平臺(tái)的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與分析，為品牌打造“看得見的供應(yīng)鏈”。通過它，全盤供應(yīng)鏈信息在手機(jī)上一覽無余。

3月11日，京東物流上線了全球首 套機(jī)器視覺批量入庫系統(tǒng)——秒收。相比傳統(tǒng)的繁重人工操作方式，秒收系統(tǒng)的作業(yè)效率提升了10倍以上。不過，最?值得行業(yè)關(guān)注的或許是其將率先建設(shè)5G智能物流示范園區(qū)的動(dòng)作。

與AI、IoT、自動(dòng)駕駛等一樣，5G未來將成為智能物流發(fā)展必不可少的技術(shù)前提。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃，京東物流5G智能物流園區(qū)將實(shí)現(xiàn)高智能、自決策、一體化，推動(dòng)所有人、機(jī)、車、設(shè)備的一體互聯(lián)，包括自動(dòng)駕駛、自動(dòng)分揀、自動(dòng)巡檢、人機(jī)交互的整體調(diào)度及管理，搭建5G技術(shù)在智能物流方面的典型應(yīng)用場(chǎng)景。

3月7日，順豐科技對(duì)外發(fā)布“慧眼神瞳”，這標(biāo)志著順豐科技人工智能計(jì)算機(jī)視覺成果在業(yè)務(wù)場(chǎng)景的落地突破。

簡(jiǎn)單地說，“慧眼神瞳”是利用各種視頻和圖像進(jìn)行自動(dòng)化分析的人工智能系統(tǒng)。監(jiān)控?cái)z像頭是目前快遞企業(yè)各業(yè)務(wù)場(chǎng)景中的標(biāo)配，其中蘊(yùn)含豐富的數(shù)據(jù)資源，但是如果數(shù)據(jù)沒有經(jīng)過分析和匯總，就發(fā)揮不了更大的價(jià)值。“慧眼神瞳”就是通過人工智能的高科技手段自動(dòng)分析這些數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)化為企業(yè)管理決策依據(jù)。

作為智慧物流的推動(dòng)者，G7已經(jīng)利用多項(xiàng)黑科技去感知物流環(huán)節(jié)中的人、車、路。去年，G7帶來了智能數(shù)字貨艙，基于大數(shù)據(jù)積累和AI深度學(xué)習(xí)算法，G7數(shù)字貨艙可實(shí)時(shí)感知貨物量方，自動(dòng)記錄量方變化曲線，時(shí)刻知曉裝載率。通過AI攝像頭和高精度傳感器對(duì)廂內(nèi)貨物進(jìn)行圖像三維建模，保證貨物運(yùn)輸狀態(tài)全程可視化，并智能管控裝車過程和裝車進(jìn)度。

3月18日，G7全新發(fā)布了智能掛車“數(shù)字貨艙”V9版，?并搭載了業(yè)界首創(chuàng)的“量方”功能。“量方”功能，采用了傳感器+AI算法，對(duì)艙內(nèi)貨物進(jìn)行高精度掃描+三維圖像建模，最終自動(dòng)計(jì)算出貨艙容積占用百分比，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)裝載。不僅如此，貨艙在裝載過程中“哪里空”、“哪里滿”，都將以全3D方式呈現(xiàn)。通過對(duì)貨艙空間更合理地利用，時(shí)刻保證車輛的真正滿載。

6月17日，美團(tuán)閃購正式對(duì)外發(fā)布面向商超、生鮮等零售行業(yè)的全新解決方案——無人微倉。

該解決方案通過微型前置倉的形式自動(dòng)化完成零售到家場(chǎng)景訂單的揀選和打包問題，從商品推薦、線上下單、智能貨架揀貨、AGV機(jī)器人運(yùn)輸、自動(dòng)核驗(yàn)、打包到配送實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)流程化，完成對(duì)商戶服務(wù)的整體閉環(huán)，提升效率、降低成本。消費(fèi)者只需在美團(tuán)或美團(tuán)外賣App閃購入口下單后，無人微倉的人工智能分揀系統(tǒng)安排訂單。由運(yùn)輸機(jī)器人開始在不同貨架間收集訂單商品，自動(dòng)打包后交付給騎手，完成最?后的配送。

美團(tuán)方面稱，運(yùn)營(yíng)此解決方案使經(jīng)營(yíng)效率將會(huì)得到極大的提升，揀貨效率是傳統(tǒng)模式的7倍，用機(jī)械臂代替人工，多訂單并行在高峰時(shí)段優(yōu)勢(shì)更加明顯，空間利用率達(dá)到傳統(tǒng)模式的4倍，這得益于無人化流程使得貨架高度間距近一步優(yōu)化，支持24小時(shí)不間斷運(yùn)行。

1月9日，CES2019國(guó)際消費(fèi)電子展正式開幕。百度Apollo自動(dòng)駕駛車隊(duì)用接力的方式，從長(zhǎng)沙出發(fā)，乘坐飛機(jī)跨越太平洋后，在當(dāng)天將一個(gè)Apollo標(biāo)識(shí)的包裹由無人貨運(yùn)車送到美國(guó)拉斯維加斯，創(chuàng)造歷史。百度官方表示，這是全球首次自動(dòng)駕駛物流閉環(huán)，也是在2019 CES前夕，百度為大家?guī)淼囊淮巫詣?dòng)駕駛成果展示。

此外，在展覽間隙，百度還發(fā)布了全球首個(gè)最?全面的智能駕駛商業(yè)化解決方案—— Apollo Enterprise。據(jù)了解，Apollo Enterprise是提供給全球汽車企業(yè)、供應(yīng)商和出行服務(wù)商的一套加速實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的，量產(chǎn)、定制、安全的自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

5月16日，中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司發(fā)布了國(guó)內(nèi)首?個(gè)全自動(dòng)智能無人機(jī)物流解決方案。據(jù)悉，此次發(fā)布的首?條無人機(jī)配送服務(wù)航線從中外運(yùn)敦豪位于廣東省東莞市的寮步服務(wù)中心到松山湖片區(qū)，全程飛行距離約8公里，飛行時(shí)長(zhǎng)8分鐘，使用億航開發(fā)的最?先進(jìn)的智能無人機(jī)——億航天鷹（Falcon）物流無人機(jī)進(jìn)行派送。

在各路試水企業(yè)中，DHL的無人機(jī)使用模式有所不同，其采用的是設(shè)置無人機(jī)站點(diǎn)，物流配送人員將物品放入站點(diǎn)后，無人機(jī)負(fù)責(zé)偏遠(yuǎn)地區(qū)該類站點(diǎn)與站點(diǎn)之間的物流配送。由快遞人員與最?終客戶在站點(diǎn)進(jìn)行貨物的派送與簽收。

今年4月，在LogiMAT開展第一天，Geek+首次公開發(fā)布了最?新的機(jī)器人穿梭系統(tǒng)（RoboShuttle），并進(jìn)行了實(shí)際場(chǎng)景動(dòng)態(tài)展示。

“Geek Robot Shuttle System”又稱為貨箱到人解決方案，由上層系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，通過搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)貨箱或紙箱進(jìn)行揀選，通過AI算法進(jìn)行智能路徑規(guī)劃，高精度導(dǎo)航，機(jī)器人同步支持自動(dòng)充電功能。系統(tǒng)使用與多SKU存儲(chǔ)和揀選應(yīng)用場(chǎng)景，相比機(jī)器人搬運(yùn)貨架進(jìn)行“貨到人”揀選，貨箱到人解決方案具有更為便捷準(zhǔn)確的特點(diǎn)。

另據(jù)介紹，RoboShuttle具有極高的柔性，可根據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活配置機(jī)器人數(shù)量，機(jī)器人本體穩(wěn)定性高且易于維護(hù)。

1月16日，中國(guó)人工智能企業(yè)曠視科技發(fā)布了曠視機(jī)器人戰(zhàn)略的核心產(chǎn)品——“河圖（Hetu）”。?

河圖?(HETU)?是一套由曠視推出的，致力于機(jī)器人與物流、制造業(yè)務(wù)快速集成，一站式解決規(guī)劃、仿真、實(shí)施、運(yùn)營(yíng)全流程的操作系統(tǒng)。它就像機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)的大腦，如果把機(jī)器人協(xié)同工作的場(chǎng)景比作一場(chǎng)交響樂，那么河圖便是樂隊(duì)的指揮家，能夠指揮各類機(jī)器人協(xié)作演奏業(yè)務(wù)的交響樂。

Handle是一款專為物流設(shè)計(jì)的移動(dòng)操縱機(jī)器人，主要用于倉庫內(nèi)的貨運(yùn)搬運(yùn)工作。同時(shí)，波士頓動(dòng)力也放出了其工作視頻，據(jù)透露，Handle可以搬運(yùn)13.6公斤的箱子。堆疊箱子的深度可達(dá)1.2米、高度可達(dá)1.6米。Handle機(jī)器人身上的視覺系統(tǒng)能夠幫助尋找貨箱和可以用來裝載貨箱的運(yùn)貨盤。