河南省十四五規劃：2022年4月11日，河南省政府印發《河南省“十四五”現代物流業發展規劃》，提出打造成全國乃至全球舉足輕重的現代化、國際化、世界級物流樞紐基地。其中主要任務是：完善運行體系，服務構建新發展格局；加強協同聯動，促進區域協調發展；促進產業融合，暢通產業鏈供應鏈；強化民生保障，助推居民消費升級；突出創新引領，增強行業發展動能。提出7大重點工程：①航空物流工程②冷鏈物流工程③多式聯運工程④應急物流工程⑤綠色物流工程⑥市場主體工程⑦重大項目實施工程。湖北省物流規劃：2021年3月，湖北省發布《《湖北省交通物流發展“十四五”規劃》提出：到2025年，基本形成布局合理、內暢外聯、高效經濟、智慧綠色、安全有序的現代交通物流服務體系。全省交通物流樞紐布局更完善，新建貨運樞紐（物流園區、中心）40個，創建國家級多式聯運示范工程7個、省級多式聯運示范工程12個，打造8個以上國家農村物流服務品牌，爭創8個農村客貨郵融合發展樣板縣。全省鐵水公空“四港聯動”的物流通道網絡建設取得新突破，中部陸海大通道基本成型，江海聯運通道鞏固優化，港口集裝箱吞吐量達到500萬標箱，省內主要港口鐵路集疏運“最后一公里”全覆蓋，150萬噸以上大型工礦企業鐵路專用線接入比例達到90%以上，具備條件的建制村快遞服務通達率達到100%。湖南省物流規劃：2021年8月3日，湖南省發展和改革委員會發布《湖南省“十四五”現代物流發展規劃》提出，深度對接“一帶一路”建設和自貿實驗區建設，中部地區崛起、長江經濟帶、粵港澳大灣區、西部陸海新通道等國家重大區域發展戰略，聚焦物流業發展主要任務，實施重點工程，全面加強物流供應鏈體系建設，增強服務保障能力，著力構建“通道+樞紐+網絡+平臺”的現代物流體系。到2025年，基本建成布局合理、智能綠色、創新融合、區域協同、集聚高效的高質量現代物流服務新體系，物流業支撐經濟高質量發展的能力顯著提升。廣東省流通規劃：2022年12月5日廣東省發展改革委發布《廣東省“十四五”現代流通體系建設實施方案》提出，引導省內國家物流樞紐沿干線物流通道加強樞紐互聯互通，推動樞紐干支倉配一體建設，全面融入國家“通道+樞紐+網絡”物流運行體系。完善樞紐國際物流服務功能，銜接國際物流通道，實現國內國際物流網絡融合。提升多元化國際物流競爭力。支持廣州、深圳完善航空聯運轉運設施，推進省內各中小機場貨運基礎設施建設。探索在省內各機場增開全貨運航線，著力拓展至北美、歐洲、非洲、中東和東南亞的貨運航線網絡。實施“快遞出海”工程，推動郵政快遞企業加快“走出去”，積極參與國際快遞網絡布局，做大做強國際業務。廣西物流規劃：2022年04月12日，廣西壯族自治區人民政府辦公廳發布《廣西物流業發展“十四五”規劃》提出：以滿足人民日益增長的美好生活需要為根本目的，著力優化物流空間布局、夯實現代物流業發展基礎、推進物流服務集約高效發展、健全現代冷鏈物流服務體系、促進物流與產業融合發展、形成區域開放合作新局面、提升現代物流治理能力，加快構建“通道＋樞紐＋網絡”的現代物流運行體系，提升國際和區域供應鏈物流組織能力。廣西十四五規劃：4月19日，廣西壯族自治區人民政府印發《廣西壯族自治區國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》，其中重點提及：構建“通道＋樞紐＋網絡”現代物流大格局，推動國家物流樞紐承載城市建設，優化物流園區布局，建設智慧物流配送中心，完善市、縣、鄉三級城鄉雙向的現代商貿流通網絡。海南省十四五規劃：2021年1月28日，海南省第六屆人民代表大會第四次會議審查批準《海南省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》，其中重點提及：大力發展現代物流業。推進海口商貿服務型、三亞空港型、洋浦港口型國家物流樞紐，加快推進澄邁金馬、海南灣嶺等物流園區建設。加快建設洋浦國際冷鏈物流中心。在洋浦、海口（澄邁）、東方等地建設大型國際中轉型冷庫。培育壯大具有國際競爭力的物流園區和現代物流企業。綜合運用自由貿易港稅收優惠政策引進有影響力的冷鏈企業。優化物流設施布局，形成縣、鄉、村三級物流網絡體系。加快推進快遞“兩進一出”工程。到2025年，建成適應全省現代物流發展需要的基礎設施和綜合運輸體系。基本建成服務西南、連接沿海、輻射東南亞的突出區域性的數字國際海運轉運中心。重慶市十四五規劃：2021年3月1日，重慶市人民政府印發《重慶市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出：大力發展現代物流。以港口型、陸港型、空港型、生產服務型、商貿服務型5種國家物流樞紐為核心，統籌建設國際多式聯運集疏運體系和物流服務網絡，打造多元化、國際化物流產業體系。構建高質量制造業供應鏈服務系統，提高供應鏈智慧化水平，促進物流業制造業深度融合創新發展。升級商貿與電商物流服務系統，完善各類市場物流設施配套，推進商貿物流線上線下聯動，拓展跨境電商物流服務網絡。建設冷鏈物流服務系統，完善冷鏈設施層級和網絡布局，延伸冷鏈物流產業鏈。四川省十四五規劃：2021年2月2日，四川省第十三屆人民代表大會第四次會議批準《四川省“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要》，其中重點提及：加快現代物流體系建設。支持成都、遂寧、達州、瀘州、攀枝花等建設國家物流樞紐，打造宜賓、自貢、內江、廣元、南充、樂山、綿陽等區域物流樞紐。建設以瀘州、宜賓、樂山、廣元、南充、廣安為主要節點的長江水運物流網絡。打造一批國家示范物流園區，建設成渝雙城配送中心、國際公路貨運中心，布局成都、廣元、綿陽等高鐵貨運物流基地。統籌規劃國際多式聯運集疏系統，推進中國西部汽車物流、“空中+陸上”絲綢之路國際空鐵公多式聯運示范工程。建設鐵路“無水港”。加密“蓉歐+”東盟鐵海（鐵）聯運班列，常態化開行達州—萬州江鐵聯運班列。培育鞏固經廣西、云南至東盟跨境道路貨運線路，做大做強“東盟班車”。云南省十四五規劃：2021年2月9日，云南省人民政府印發《云南省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》，55次提到物流，其中重點提及：加快推進現代綜合物流基礎設施建設。構建“四出省四出境”物流通道體系；統籌推進物流樞紐建設；構建全省多式聯運物流網；推動建設智慧物流平臺。貴州省十四五規劃：2021年1月29日，貴州省第十三屆人民代表大會第四次會議通過《貴州省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要草案》，其中重點提及：加快發展現代物流業。以打造西部現代物流樞紐為目標，加快推動物流基礎設施建設，著力提升物流網絡化、信息化、標準化水平，加快構建高效、智能、綠色、安全的現代物流體系。完善現代物流網絡體系；著力提升物流信息化、標準化水平；培育壯大現代物流企業。西藏物流規劃：2021年10月20日，西藏自治區發展和改革委員會發布《西藏自治區“十四五”時期現代物流業發展規劃》到2025年，基本建成布局合理、便捷高效、技術先進、綠色環保、安全有序的現代物流服務體系，形成暢通區內、貫通國內、對接國際的物流通道網絡，構建形成“一核驅動、三軸拓展、兩翼支撐”的現代物流產業空間布局。把握和參與國際大循環。加強與南亞東南亞物流合作。利用中國（西藏）國際博覽會、中國—南亞合作論壇等平臺，深化西藏與南亞、東南亞各國的商貿物流合作，把拉薩、日喀則、吉隆打造成為面向南亞的重要貨物集散地、電商總部和郵件分撥中心。拓展國際物流班線，加快完善通往南亞的陸路和空中通道。促進跨省區和不同關區間通關一體化，建立健全快速通關機制，吸引區外貨物通過我區集結銷往南亞市場。陜西省物流規劃：2021年11月10日，陜西省發改委發布《陜西省“十四五”物流業高質量發展規劃》，到2025年，全省物流設施網絡布局更加完善，干支配服務網絡健全，高效暢聯國內國際市場，社會物流效率和品質明顯提升。物流營商環境全面優化，物流數字化、標準化水平和供應鏈組織管理能力等顯著提升，基本形成內外聯通、安全高效、方便快捷、智能綠色、融合聯動的現代物流體系。探索建立區域物流一體化協同機制，推動西安、寶雞、延安及周邊鄭州、洛陽、銀川、蘭州、太原、大同、臨汾等國家物流樞紐共建共享共用和一體化銜接，優化區域經濟分工合作，協同打造國家物流戰略支點。甘肅省物流規劃：2022年 11月8日,甘肅省發展和改革委員會發布《甘肅省“十四五”現代物流業發展規劃》提出，到2025年，甘肅省現代物流業全面融入雙循環新發展格局，實現物流資源優化配置和物流活動系統化組織。完成“核心驅動、雙域協同、多點延展”的現代物流發展新格局構建，基礎設施支撐能力大幅增強，基本形成“內外聯通、安全高效、經濟便捷、智能綠色、融合聯動”的現代物流體系。打造國內大循環的重要支撐點、國內國際雙循環的重要鏈接點，形成聯接絲綢之路經濟帶和西部陸海新通道的黃金通道和樞紐節點，使現代物流業發展成為推動甘肅省經濟發展的突破點、重要的先導和支撐產業。甘肅省十四五規劃：2021年2月22日，甘肅省人民政府辦公廳印發《甘肅省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》，其中重點提及：構建現代流通體系。強化流通樞紐功能，依托中歐、南亞、西部陸海新通道班列和國際航空貨運航線，暢通鏈接國內、面向國際物流大通道。寧夏十四五規劃：2021年10月11日，寧夏回族自治區人民政府印發《寧夏回族自治區現代物流發展“十四五”規劃》其中提到：到2025年，我區物流產業規模持續擴大，設施布局更加完善，產業結構明顯優化，綜合成本逐步下降，企業集聚效應和競爭力顯著增強，全區物流標準化、信息化、智能化、集約化水平明顯提高，快捷、綠色、高效、集約的現代物流服務網絡體系基本健全，黃河流域生態保護和高質量發展先行區現代物流發展示范高地全面建成。物流產業規模持續增長；物流設施網絡基本完善；物流成本有效降低；物流企業競爭力顯著增強；物流創新動能更加強勁；物流安全綠色更加凸顯。新疆十四五規劃：2021年2月5日，新疆維吾爾自治區第十三屆人民代表大會第四次會議通過《新疆維吾爾自治區國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年》，其中重點提及：積極發展商貿物流業。建設烏魯木齊、哈密、霍爾果斯、阿拉山口、庫爾勒、喀什等國家物流樞紐和克拉瑪依、塔城、奎屯、準東、阿克蘇、和田、若羌等區域物流樞紐，完善流通加工、包裝、信息服務、物流金融等物流服務，構建“通道+樞紐+網絡”的物流運行體系。完善城鄉配送體系，推進快遞、冷鏈、電商等專業化物流發展，大力發展供應鏈和智慧物流。新疆物流規劃：2022年4月27日，新疆維吾爾自治區人民政府發布《新疆維吾爾自治區現代物流業發展“十四五”規劃》提出，到2025年,基本形成內外暢通、經濟便捷、智慧高效、融合聯動、綠色安全的現代物流體系,基本實現物流設施網絡化和物流組織規模化,物流服務效率和國際國內影響力顯著提升,對建設現代產業體系和構建新發展格局支撐能力全面增強。2035年遠景展望。現代物流與經濟社會深度融合發展,基礎性、戰略性和先導性作用充分發揮,內陸型和沿邊型樞紐經濟發展范式基本形成,面向“一帶一路”物流要素和產業要素聚集輻射能力大幅提升,新疆作為絲綢之路經濟帶核心區的國際物流組織和供應鏈服務作用與功能充分顯現。“四橫四縱”物流大通道暢通完善,系統成網、協同高效的“通道+樞紐+網絡”物流運行體系全面形成,物流服務質量與運營效率迭代升級,物流系統性降本成效明顯,國際產業聚集、要素資源配置、發展空間拓展功能顯著增強。31.青海：物流立足高原 輻射西部 暢聯全國 對接國際
青海省十四五規劃：2022年6月10日青海省發改委發布《青海省“十四五”現代流通體系建設方案》提出：深入推進物流基礎設施和服務能力建設，培育新型業態，推動物流運行綠色化、智能化，大力提升物流運行質效和穩定性，形成立足高原、輻射西部、暢聯全國、對接國際的現代物流體系。加強現代物流基礎設施建設。包括：做強做大國家物流樞紐。強化物流服務網絡建設。補齊冷鏈物流設施短板。拓展物流服務新領域，包括：推進物流與相關產業融合創新發展。推動國際聯運服務取得突破。大力發展智慧物流綠色物流。
聲明：本新聞圖片來源于網絡，部分內容來源物流桃園及人民網，目的在于傳遞更多信息，所有權歸屬原作者。如內容有任何版權問題，麻煩聯系我們刪除，謝謝！
