發布時間:2018-11-03
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籌備6年,建設9年
歷時足足15年
400多項新專利、7項世界之最
世界最長跨海大橋
世界最長鋼鐵大橋
世界最大海底隧道
世界最大沉管隧道
世界最深沉管隧道
世界最精準深海對接
世界建筑史上投資最多
施工難度最大的跨海大橋
世界首次:大型鋼圓筒成島施工
世界首次:重達8萬噸的沉管管節
世界首次:海底深埋沉管隧道
中國首次:外海大型深水沉管隧道施工
2018年10月23日上午,港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。英國《衛報》將港珠澳大橋評為“新世界七大奇跡”之一。物流界的小哥哥小姐姐們或許會問了,這個大橋,對當地的物流業會有什么影響呢?
2018年5月23日《現代物流報》,曾做過專題報道。
香港、澳門位于中國大陸東南沿海,數百年來一直是中西文化的交匯點,但因珠江口的自然分隔導致香港、澳門和經濟強市珠海始終沒有陸路的連通,三地的經濟往來主要是依靠水運的船舶,失去互促發展的機會。
近年來,珠海經濟持續快速發展,物流總量不斷增加,現代物流業已被列為突出發展的六大產業之一。
廣東信立達國際物流貿易有限公司董事長王樂翔認為,“當前珠海的物流業已經進入持續發展時期,但是仍然會受到基礎設施、交通運輸以及政策等方面的制約。如果港珠澳大橋實現開通,那么珠海就會成為珠三角西部城市通過陸路進入香港的必經之路,可以帶動周邊人流、物流、信息流以及資金流在珠海的流通,從而產生較強的聚集效應,屆時珠海的物流整體水平和貿易量會呈規模性增長,極有可能出現物流數據翻一番的好局面。”
珠海市副市長賀業民曾公開透露,在港珠澳大橋的珠海連接處,珠海規劃了占地60萬平方米的珠港澳國際物流園區,該園區建成后將是服務粵港澳大灣區及大陸華南地區的綜合物流樞紐。另外,珠海還規劃了占地面積約22萬平方米的空港國際物流園,重點開展國際和國內區域性快遞、快運和航空貨運物流服務。
專家分析,珠海及周邊地區的土地、人力、資金和政策環境等生產要素會大量吸引來自香港的資金、技術等優勢資源。外向型企業也將受此吸引大量進入珠三角地區,尤其是珠江西岸地區的商機,這將極大地推動珠海經濟總量的發展,為珠海的港口物流提供大量貨源和國際中轉物流的絕佳機會。
港珠澳大橋透過連接路與內地3條主要高速公路連接,包括京珠高速、廣珠西線和江珠高速,再配合內地正在不斷擴展的公路網絡,珠海可望成為珠西、粵西一帶貨物的聚集及分撥中心,并為香港的海運、空運帶來額外貨源。
反觀港澳。
香港擁有世界級的基礎設施,具備各種服務的專才,是亞洲首選物流樞紐之一。香港自上世紀五十年代營運本地及國際物流,累積了經驗和知識,建立所需網絡,從而奠定了其物流中心的地位。
香港目前位處全球多式聯運的貨運及海陸空交通線路的交匯點,是一個無可比擬的供應鏈基地。具有高效集裝箱港的香港港口是全球最繁忙的集裝箱港之一,目前中國的國際貿易總貨量約有百分之二十取道香港,突顯出香港在環球供應鏈中的重要地位。
慈氏物語十分贊同這樣的觀點:港珠澳大橋的開通,有利于完善國家和粵港澳三地的綜合運輸體系和高速公路網絡,密切珠江西岸地區與香港地區的經濟社會聯系,改善珠江西岸地區的投資環境,加快產業結構調整和布局優化,拓展經濟發展空間,提升珠三角地區的綜合競爭力,保持港澳地區的持續繁榮和穩定,促進珠江兩岸經濟社會協調發展。
香港貿易發展局副總裁葉澤恩10月22日表示,隨著廣深港高鐵香港段通車及港珠澳大橋開通,不同關稅區之間的貨物將順暢流通,這將提升物流運輸和供應鏈管理效率,令粵港澳大灣區建設成為香港乃至亞洲經濟的新增長點。
利好物流業發展的喜訊不斷。
民營經濟是穩定經濟的重要基礎,是經濟持續健康發展的重要力量,而民營物流企業又是物流業重要的組成部分。
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